23.08.04 トラクターのバッテリー
どうにも。
今年の始め、トラクターのバッテリーが使えなくなって、2月に韓国メーカーのバッテリーを新品で買ったが、7月に使えなくなった。
８月になって、ヤフーショッピングで日本メーカーのバッテリーを注文したが、ショップからの受注メールが来なかった。不審に思いヤフーショッピングアプリを開くと、一時休店の表示。
どうなっちゃってんだろ。
詐欺を疑ったが、キャンセルの申し出をしたら応じてくれたので違った様だ。同じバッテリーを別のショップから買った。
今度のメーカーは大丈夫だろうか？
バッテリー液がなくなってエンジンがかからなくなるのは、トラクターの問題なのか？保管場所の問題なのか？バッテリー自体の問題なのか？
原因究明はしていられないので、この夏の作業がひと段落付いたら、バッテリーを外して暗めの場所に保管しようと思う。
そしていよいよ、明日からジャガイモの圃場を耕運する。
生の草をすき込むので、種植えはひと月空けたい。
23.08.11 バッテリー不調の原因
バッテリー液が減って寿命を迎える現象の原因を調査した。
テスターを使って、バッテリーの電圧とエンジンをかけた時の電圧を測った。
エンジンをかける前は12.91V。
エンジンをかけると16.7V。
機械に詳しい人なら、こんなに苦労せずに原因に辿り着けたのかも知れない。
ネット検索を頼りに、やっと原因を突き止めた。
犯人はレギュレーターだ！
部品の発注に販売店へ駆けつけたが、盆休みに入っていた。……新品の部品はあるんだろうか？
23.08.31 休み
この時期最大のイベントが終わって、翌日の今日は筋肉痛。
トラクターと管理機の部品探しであちこち廻る。
トラクターは、ボルテージレギュレーターを探しに電装屋へ行ったが、収穫は無かった。いよいよ、旧車用のレギュレーターをヤフオクで買うか。
管理機はクラッチ系統。クラッチの切り替え用部品の破損で、クラッチが抜けてしまう。抜けないために、似た様なモデルの部品が使えないかJAへ相談に行くも、メーカー廃業の為要確認。いま、連絡待ち。
それ以外は、夜のバイトまで休み。
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